それなりに測定してみました。


結局、ＧＰＳロガーって、実際の使用状況じゃないと、電池の消費量ってわからないんだよね。
あと、ニッケル水素電池の充電効率が９１％というデータも、あるので、、、

ええっと、使用した順番に、
　slot2 (緑色）　
　　　　１週間前に充電、６時間２３分ロギング、bluetooth オン
　　　　推定使用量　1073mAh×91% = 　976mAh 1900mAhを使いきる時間想定　12時間25分
　slot3(水色）
　　　　前日に追い充電、８時間１１分ロギング、bluetooth オフ
　　　　推定使用量　1263mAh×91% = 　1140mAh 1900mAhを使いきる時間想定　13時間38分
　slot0(赤）
　　　　前日に追い充電、１時間ロギングだが、その後帰りの電車で電源いれっぱなしで、
　　　　何時に切ったかは覚えてない。ということで記録は使えない。
　slot1(黄）
　　　　１週間前に充電。bluetoothで、スマホにログをダウンロードしたのみ。
　　　　これも、記録的にはあてにならない。

なおすべてデフォルトの５秒ごとロギングです。
ということで、結論としては、１週間前に、充電した状態で、１２時間２５分、前日に追い充電したら
１３時間３８分使える、ということになるかと思う。

ツーリングで朝８時に出発したら、暗くならない限りは、１週間前の充電でも十分、電池はもつということか。
これまでは、電池切れが怖くて、昼飯食うときとかに、電池入れ替えてたんだが、その必要はない、ということかと思う。

ま、誤差も多いので、何回か同じような測定をしないと、データとしては厳密には使えないけど、まあ、暗くならないうちに、宿に到着する場合は、大丈夫かと。

あ、あとＧＰＳロガーは、たぶん、昇圧回路で、昇圧させて電力をつかってると思うので、電池のまじめなもちは、放電グラフの、面積を考えないとだめだけどね。たとえば、放電は、こんな感じなので、これの面積が実際には効くかと思います。なので、さっきの時間ほどは実際にはもたないと思う。